Como hacer cera para coches

No es costumbre en España encerar los coches aunque poco a poco se van viendo cada vez mas coches encerados y la verdad es que quedan bastante bien.

Estearato de diglicol: 300 gr.
Parafina: 1135 gr.
Agua: 7,5 litros.
Esencia de limón: 30 gr.

Se derriten el estearato y la parafina a 65º C. y luego se bate la mezcla bien. A parte se calienta el agua a 74º C y se le va añadiendo la mezcla derretida batiendose y moviendose todo continuamente a la vez que se va añadiendo la esencia de limón.

Pasta de carrocero

Esta es la pasta o masilla de carrocero que se usa para las reparaciones para antes de aplicar la pintura correspondiente.

Pasta blanca de albayalde:  400 gr.
Acetato de manganeso:  70 gr.
Aceite de lino cocido: 250 gr.
Resina en polvo:  300 gr.
Aguarrás:  c/s

Buick 1904

Hoy un modelo de coche que hace mucho que no pongo nada de automoción. Un modelo antiguo un Buick de 1904, detallado, a petición de Gabriel, de Michoacan de Ocampo ( México ), un poco mas elaborado para que los modelistas mas avanzados.

A pesar que no es un modelo fácil que nadie se eche para atrás. La manera de avanzar es ir superando retos cada vez mas difíciles. Al menos intentarlo cada vez os saldrá mejor. Un saludo amigos.

Dirección para coche para niños

Un cochecito para niños artesanal, nos es algo que se estile hoy en día se prefiere comprarlo hecho por un módico precio o no tan módico dependiendo de la calidad. Y es una pena ya que hacerlo uno mismo para un hijo o para un nieto el cochecito adquiere un valor añadido. Pero bueno que le vamos a hacer.

   Si todavía queda algún valiente que se atreva a fabricar un bólido de estos este artículo muestra como hacer una dirección no muy sofisticada, pero una dirección al fin y al cabo.

Al girar el volante las ruedas también giraran como el los coches de verdad con sus limitaciones por supuesto. Espero que os guste.

COCHE 1903

Este coche de 1903 de los primeros coches que se comercializaron para el público. Un modelo de coche muy simples y de prestaciones irrisorias comparadas con las de ahora, lo que provocó gran escepticismo en la época. Mirad que foto mas chula.

Lo malo es que este proyecto no es para aficionados, se requiere gran destreza y buenas herramientas; Así como buenas y adecuadas materias primas. En fin en el artículo están los planos y las indecaciones, amén de múltiples consejos para que la realización lleve a buen puerto. Ánimo, se que está difícil.