Avión con motor a gomas

Esto de hacer un avión con motor a gomas y que vuele debe ser maravilloso. Así empezó el aeromodelismo, con motores a gomas. Hay modelos muy simples y otros mas complicados. Este es un término medio, ideal para iniciarse e ir comprendiendo conceptos básico del aeromodelismo.

Si no estáis familiarizados con el motor de gomas podéis hacer prototipos sencillos no mas para que veais como funcionan. Este modelo tiene su dificultad hay que ser muy preciso y elegir bien los materiales.

Faroles de queroseno

En enero del 53 Miguel Ángel Segovia nos habla de los faroles de queroseno.



Un farol que aún se usa hoy en día. En este artículo se nos enseña las partes del mismo y funciona. Aprenderemos a usarlo correctamente a aplicarle un mantenimiento adecuado y a hacer reparaciones del mismo se fuese necesario. Aquí os dejo como siempre el artículo completo. Ah! de rebote y porque coincide el final del artículo podemos ver un bonito tobogán.
 

Avión de radiocontrol "Flipper"

Un avión para radiocontrol peculiar por su forma, parece que no tiene fuselaje y todo el aparato es sólo alas.

Aeromodelismo puro y duro. Trabajo laborioso y precisión. Según está diseñado el aparato es fácil de maniobrar y además es muy veloz. Siga las indicaciones para un acabado perfecto. Ánimo y paciencia.

Barniz para aeromodelismo

Esta es la fórmula del barniz mas usado en aeromodelismo:

Acetato de celusosa: 7,5 %

Fosfato trifenílico: 2,5 %

Acetona pura: 30 %

Benzol: 30 %

Metanol: 20 %

Alcohol de diacetona: 10 %

Los disolventes se mezclan en las proporciones indicadas y el acetato de celulosa se agrega mientras se agita. Una vez terminado esto se agrega el fosfato y se vuelve a agitar.